2023-07-27 16:50:10
本文转载自海峡消费报的报道
海峡消费报报道，深圳市日前发生一起网约车与其他车辆相撞车祸，该车祸导致1人死亡、2人受伤。经查，肇事网约车“未取得网约车运输证”，属于非法运营，系安全生产事故。深圳市公共交通管理局对此事进行行业通报，要求网约车企业落实企业内部责任追究情况。
(资料图片仅供参考)
通报：网约车车祸致1死2伤
通报显示，事故发生于2023 年 7 月 12 日 9 时 59 分左右，滴滴出行科技有限公司深圳分公司驾驶员石某某驾驶粤B车辆 (订单过程中，搭载 1 名乘客)行驶至福田区梅林路和梅丽路交汇处路又时，多车发生碰撞，事故造成 1 名行人死亡，1 名行人 和 1 名乘客受伤，伤者被送往深圳北大医院治疗。
（图片说明：车祸中，被撞行人倒在斑马线旁。）
事故现场图片显示，一名行人倒在斑马线旁，行人旁边多辆车辆发生碰撞。有目击者称，车祸系有车辆在十字路口抢行信号灯导致。交通运输部官方查询结果显示，涉事滴滴车辆“未取得网约车运输证”，属于非法运营。
事发后，深圳市公共交通管理局对此事在全行业进行了严厉通报。通报要求，事故企业滴滴深入分析事故原因，制定整改措施并实施，上报企业内部责任追究落实情况。
降门槛吸纳运力 致安全事故频发
深圳“7.12”滴滴网约车亡人事故已经是滴滴司机在2个月内第2起亡人事故。据媒体报道，2023年5月29日18时左右，在北京海淀区某高架桥下，一辆滴滴网约车闯灯、超速导致多车连撞，造成一死五伤。令人心痛的是，死伤者中有一家三口，妻子因车祸去世，丈夫和孩子进入ICU抢救。在事故调查中得知，肇事滴滴网约车，不具备网约车相关运营资质，涉嫌非法营运。
以上车祸车辆车牌在全国网约车监管信息交互平台提供数据的交通运输部“网约车合规平台”查询，结果显示，该车牌车辆“未取得网约车运输证”。
交通运输部12日发布消息，据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年6月30日，滴滴合规率排名倒数第二，其旗下花小猪合规率排名倒数第一。
不仅如此，7月16日，滴滴出行在广东地区突然开启带车加盟通道，进一步降低门槛吸纳运力，不合规风险再度大大增加。
影响：加剧三大矛盾
7月14日，深圳市交通运输局再次发出风险提示称，根据上半年度网约车行业运营动态数据显示，当前行业运力与需求已趋饱和。在包括深圳、长沙、三亚、东莞、温州、济南等多地发布网约车运力需求饱和警告之际， 滴滴出行的“降门槛吸纳运力”如上运力吸纳运营会有哪些影响？
业内人士认为，除漠视安全外，此运营举动将会加剧以下三个矛盾。第一是加剧网约车平台与交通执法部门的矛盾，滴滴出行主动用经济利益无门槛吸纳社会运力，必然造成不合规运力迅速增加。
第二是加剧不同平台司机之间的矛盾，滴滴出行前期在广东价格调低公示已造成不同网约车平台司机间冲突，更多降低门槛的司机进入运力池，会加剧不同平台的司机矛盾。
第三是加剧网约车平台与生态企业的矛盾。
来源：海峡消费报
