第一次到九江火车站是1997年,从新余坐柳州至南昌的火车,在南昌转深圳至九江的火车,一直记得深圳至九江的火车票好像比其他车要贵。从九江回来时在庐山站上的合肥-东莞东的火车,站牌人超级多,到了南昌换乘南昌-柳州的火车,新余站下,具体车次忘了。
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这次九江之行被司机宰客,的士司机想让我以熟人的身份进景区,少买一张门票,但是我给了钱给司机,我不愿配合,司机不依不饶,说我没有配合。
第二次来九江是从深圳去安徽池州出差,2007年,在九江站下车,前往长途汽车站转大巴前往安徽池州,在汽车站附近的旅馆开了钟点房,没有其他消费,饭也没吃上了车前往安徽池州,当晚赶到安徽办完事后,朋友开车将我送到安徽宣城火车站,转北京西-温州的火车前往杭州,再转车去宁波。
第三次来九江是最近,去了一趟柴桑区,本来想从庐山站直接去湖南衡阳,但是庐山站没有火车前往衡阳,只能从九江出发乘坐长春-三亚的火车。于是,朋友开车送我到庐山站坐动车去九江转火车,本次继续没有其他消费,车票是积分换的。
三顾九江,只在火车站附近转了一圈,对九江城市印象不深,可能源于二十多年前那次不快的体验,所以没有想游玩的念头。#九江# #九江头条# #旅行#
昆明开往常州的G1378次列车,是昆明至常州的唯一一趟高铁车次,全程耗时长达近十三个小时
该趟车次由上海铁路局集团开行,上海铁路局集团南京客运段担当,车型为复兴号CR400BF型动车组
该车次从昆明南站发出后,途经沪昆高铁和京沪高铁运行,中途停靠曲靖北、盘州、贵阳北、贵定北、三穗、怀化南、新化南、娄底南、长沙南、萍乡北、宜春、新余北、南昌西、鹰潭北、上饶、江山、衢州、义乌、杭州东、嘉兴南、上海虹桥、昆山南、苏州北、无锡东24座车站,终点站是常州北站
从昆明南站到常州北站的铁路里程是2417公里,在昆明南站的发车时间是12点49分,到达常州北站的时间是20点25分,全程运行时间是12小时49分钟
由于昆明地处西南边陲腹地,所以从昆明发出的长途高铁车次用时都很长
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